북한은 과거 김일성 주석과 김정일 국방위원장 시절에도 외국을 방문할 때 주로 열차를 이용했습니다.
김정은 위원장이 굳이 힘든 열차 행보를 택한 것은 할아버지와 아버지의 발자취를 따라가며 정통성을 과시하는 효과가 있다는 분석입니다.
베트남 방문을 마치고 돌아가는 길에 중국과 회담을 할 지도 관심입니다.
이정미 기자입니다.
[기자]
[조선중앙TV : 호찌민 주석은 수령님보다 나이가 22살이나 위였으나….]
과거 베트남을 방문했던 김일성 주석, 두 차례 모두 전용 열차를 이용했습니다.
러시아를 비롯한 다른 나라 방문 때도 어김없이 열차가 등장했습니다.
대를 이은 김정일 국방위원장도 마찬가지입니다.
[조선중앙TV : 열차에서도 집무를 보시느라 한밤을 지새우시며 새날을 맞곤 하신 어버이 장군님을 그리워하시며….]
이번에 김정은 위원장이 굳이 열차를 택한 것은 전 세계의 주목도를 높이는 효과도 있지만, 정통성 계승을 통해 스스로 권위를 부여하는 의미도 있습니다.
북한과 중국, 두 나라의 혈맹 관계를 과시하며 미국을 견제했다는 분석도 존재합니다.
실제로 중국은 북한 이외 다른 나라 정상에겐 대륙 철도를 내준 적이 없습니다.
가는 길에는 베이징을 거치지 않았지만 돌아오는 길에는 회담의 결과를 공유하기 위해 시진핑 주석을 만날 가능성도 배제할 수 없습니다.
[신범철 / 아산연구원 통일안보센터장 : 쑹타오 대외연락부장 같은 고위급 인사가 기차에 동승해서 접견하고 특정 장소에 내려서 시진핑 주석과 정상회담을 갖는 그런 모습이 연출될 가능성이 높다고 봅니다.]
일본 니혼게이자이신문은 김정은 위원장이 중국과 열차 밀담을 가질 가능성에 주목하기도 했습니다.
실제로 과거에도 1964년 김일성 주석은 베트남 방문 당시 저우언라이 당시 중국 총리와 열차에서 이야기를 나눴고,
김정일 위원장도 열차에서 러시아 각료들을 만난 적이 있습니다.
YTN 이정미[smiling37@ytn.co.kr]입니다.
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