Trail ? Enduro ? Moto de Rallye ? Je n'ai aucune idée de comment classifier cette moto qui se différencie énormément de ce qu'on connait. Tant en termes de prix qu'en termes d'utilisation et de performance.
J'ai donc pris le temps d'essayer cette moto pendant quelques jours pour vous faire part de mon avis !
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Voici mon essai de la Kove 450 Rallye Standard.
Vous pourrez retrouver les informations sur le modèle d'origine ici : https://kove-racing.com/produit/450-rally-standard/
Voici les modifications effectuées sur le modèle essayé :
• Carter d'huile avec Bulle - 49€
• Amortisseur de direction Scotts - 659€
• Pack performance 2 : Échappement HGS + ECU Racing + Boite à Air Factory - 1 490€
• Guide Chaine renforcé Acerbis - 52.95€
• Kit Déco - 269€
• Poignées Progrip Rally - 21.90€
• Protection de maitre-cylindre arrière Motoboxer - 35€
• Support accessoire CNC pour Pontet - 79€
• Tête de fourche Rally Motoboxer - 299€
• Protège Main Acerbis - 79€
La moto d'origine sort à 9 990€, on ajoute ici 3 033,85€ d'accessoire. On a donc une moto d'essai d'une valeur prix public de 13 023,85€ exactement.
Mes partenaires :
Pour des Suspensions de Pilotes Pro : https://www.outsiders-sports.com/ots-factory
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Pour entretenir et lubrifier ta moto : https://www.ipone.com/fr
Mes MOTOS :
🏍️ Beta RR 200 Racing 2024 by GP Motors : https://www.instagram.com/gpmotorscondom/
- Plaque Phare Additiv'plus (un copain à moi : https://www.instagram.com/additivplus/)
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🏍️ Triumph TF250-X by Triumph Saint-Étienne : https://www.instagram.com/triumph.stetienne/
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Mes conseils pour choisir sa première moto : https://www.youtube.com/watch?v=p1ENArKegKc
