O Volkswagen T-Cross é o 5° SUV mais vendido do país, mas seu sucesso pode estar ameaçado pelo sucessivos aumentos de preço em sua linha. A sua versão de entrada (200 TSI) custa R$ 104.190 e é equipada com câmbio manual e motor 1.0 turbo. Destacamos as vantagens e desvantagens da versão mais barata pra te ajudar a descobrir se vale investir mais de R$ 100.000 nesse VW. Assista!
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Teste: Volkswagen T-Cross 200 TSI
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/teste-vw-t-cross-200-tsi-manual-e-um-up-turbo-com-porte-de-suv/
Vale a pena comprar um T-Cross?
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/melhor-compra-vale-a-pena-comprar-um-volkswagen-t-cross/
Comparativo: T-Cross encara os rivais
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/tudo-acima-de-r-100-mil-vw-t-cross-highline-encara-os-suvs-mais-vendidos/
Teste
Aceleração
0 a 100 km/h: 10,5 s
0 a 1.000 m: 31,9 s – 164,9 km/h
Velocidade máxima: 210 km/h*
Retomada
3a 40 a 80 km/h: 5,9 s
4a 60 a 100 km/h: 7,4 s
5a 80 a 120 km/h: 10,4 s
Frenagens
60/80/120 km/h - 0 m: 15,3/26/58,5 m
Consumo
Urbano: 13,8 km/l
Rodoviário: 17,1 km/l
Ficha técnica
Preço: R$ 104.190
Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cil., 12V, 999 cm3, 74,5 x 76,4 mm, 115/128 cv a 5.500 rpm (G/E), 20,4 mkgf entre 2.000 e 3.500 rpm
Câmbio: manual, 6 marchas, tração dianteira
Suspensão: McPherson (diant.) / eixo de torção (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.) / sólido (tras.)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga leve, 205/60 R16
Dimensões: comprimento, 419,9 cm; largura, 175,1 cm; altura, 156,8 cm; entre-eixos, 265,1 cm; peso, 1.215 kg; tanque, 50 l; porta-malas, 373 l
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