Mostramos todos os detalhes do hatch, que chega às lojas pouco tempo depois do Onix Plus. Mas esse modelo é completamente diferente do sedã da metade para trás, inclusive com novidades ao dirigir. Ficou curioso? Aperte play!
Novo Chevrolet Onix hatch: confira todas as versões, equipamentos e preços:
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Ter internet a bordo no novo Chevrolet Onix custa até R$ 84,90 por mês:
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Teste - novo Chevrolet Onix é mais divertido, só que menos suave que o Plus:
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FICHA TÉCNICA
Preço: R$ 72.990
Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cilindros em linha, turbo, 999 cm³; 12V, 74 x 77,5 mm, 10,5:1, 116 cv a 5.500 rpm, 16,8/16,3 mkgf a 2.000 rpm
Câmbio: automático, seis marchas, tração dianteira
Suspensão: McPherson (dianteiro), eixo de torção (traseiro)
Freios: disco ventilado (dianteiro), tambor (traseiro)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga leve, 195/55 R16
Dimensões: comprimento, 416,3 cm; largura, 174,6 cm; altura, 147,1 cm; entre-eixos, 255,1 cm; peso, 1.118 kg; tanque, 44 l; porta-malas, 275 l
TESTE
Aceleração
0 a 100 km/h: 10,66 s
0 a 1.000 m: 33,3 s – 163,7 km/h
Velocidade máxima
187 km/h limitada eletronicamente
Retomada (em D)
40 a 80 km/h: 4,6 s
60 a 100 km/h: 5,4 s
80 a 120 km/h: 7,3 s
Frenagens
60/80/120 km/h – 0 m: 14/24,7/55,8 m
Consumo (gasolina/etanol)
Urbano: 11,9/8,2 km/l (Inmetro)
Rodoviário: 15,1/10,7 (Inmetro)
ITENS DE SÉRIE
seis airbags; ESC; assistente de rampa; chave presencial; partida do motor por botão; alerta de ponto cego; assistente de estacionamento; controle de cruzeiro; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; câmera de ré; carregador de celular sem fio; ponto de Wi-Fi nativo; vidros elétricos com função um-toque; volante com ajuste de altura e profundidade; ar-condicionado automático; central MyLink 3 de 7 polegadas; banco do motorista com ajuste de altura; banco traseiro bipartido, com Isofix e Top Tether; acabamento bicolor com couro sintético nos bancos; duas entradas USB para a fileira traseira.
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