O novo Renault Kwid mudou bastante. Além de mais moderno e com uma frente que busca dar cara de SUV refinado, o subcompacto ganhou uma série de recursos para que o motor de sempre seja mais econômico do que nunca. É o suficiente para mantê-lo competitivo?
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Renault promete: Kwid será o carro elétrico mais barato do Brasil em 2022 https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/renault-confirma-novo-kwid-para-o-brasil-ate-mesmo-em-versao-eletrica/
Autodefesa: proprietários do Renault Kwid colecionam defeitos sem solução https://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/autodefesa-proprietarios-do-renault-kwid-colecionam-defeitos-sem-solucao/
Preços: R$ 59.890 (Zen), R$ 64.190 (Intense) e R$ 67.690 (Outsider)
Ficha técnica - Renault Kwid Intense
Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cil., 12V, 999 cm³, 68/71 cv (gasolina/etanol) a 5.500 rpm, 9,4/10 kgfm (gasolina/etanol) a 4.250 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica, 10 m (diâmetro de giro)
Suspensão: ind. McPherson (diant.); eixo rígido (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), tambor (tras.)
Pneus: 165/70 R14
Peso: 820 kg
Dimensões: comprimento, 368 cm; largura, 157,9 cm; altura, 147,9 cm; entre-eixos, 242,3 cm; porta-malas, 290 litros
Consumo (dados de fábrica): urbano, 10,8 km/l (etanol) e 15,3 km/l (gasolina); rodoviário, 11 km/l (etanol) e 15,7 km/l (gasolina)
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