A terceira geração do Range Rover Sport desembarcou no Brasil no fim do ano passado, equipada com o motor V8 a gasolina ou o 3.0 turbo diesel híbrido leve. Mas recentemente o SUV ganhou uma nova versão híbrida plug-in, que rende até 510 cv e pode percorrer até 88 km só com o motor elétrico. Os preços ficam entre R$ 985.750 e R$ 1.013.950. Confira!
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Range Rover Sport PHEV roda 88 km como elétrico, mas custa R$ 1 milhão
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Teste Quatro Rodas - Range Rover Sport PHEV
Aceleração
0 a 100 km/h: 5,8 s
0 a 1.000 m: 25,1 s - 211,3 km/h
Velocidade máxima: 242 km/h (dado de fábrica)
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 2,5 s
D 60 a 100 km/h: 3,2 s
D 80 a 120 km/h: 3,5 s
Frenagens
60/80/120 kma: 15,7/27,4/61,5 m
Consumo
Urbano (carga completa): 18 km/l
Rodoviário (carga completa): 11,8 km/l
Ficha Técnica
Motor: gasolina, dianteiro, longitudinal, 6 cilindros, 24V, 2.996 cm³, 340 cv a 5.500 rpm, 48,9 kgfm a 1.500 rpm. Elétrico, dianteiro, 143 cv, potência combinada, 510 cv; torque combinado, 71,4 kgfm
Câmbio: automático, 8 marchas, tração integral
Direção: elétrica, 11 m (diâm. de giro)
Suspensão: McPherson (diant.), multilink (tras.)
Freios: disco ventilado (diant. e tras.)
Pneus: 285/40 R23 Peso: 2.810 kg
Dimensões: comprimento, 494,6 cm; largura, 204,7 cm; altura, 182 cm; entre-eixos, 299,7 cm; porta-malas, 835 litros
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