As portas traseiras extravagantes ofuscam as qualidades do GAC Hyptec HT, que tem mistura boas características comuns aos crossovers elétricos modernos e também com os antigos monovolumes. As próprias portas traseiras com abertura para cima, opcionais de R$ 50.000, favorecem a praticidade, pois torna mais fácil sair do carro em locais apertados, graças a uma articulação no topo dos vidros laterais. Na pior das hipóteses, quem está atrás sai do carro e quem está na frente não. Confira!
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Teste - GAC Hyptec HT
Aceleração
0 a 100 km/h: 7,6 s
0 a 1.000 m: 28,6 s / 182,5 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 2,9 s
D 60 a 100 km/h: 3,6 s
D 80 a 120 km/h: 4,7 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 14,3/26,9/70,4 m
Consumo
Urbano: 19,6 kWh/100 km
Rodoviário: 19,8 kWh/100 km
Ruído interno
Neutro/RPM máx. : L.O./-
80/120 km/h: 64,7/67,5 dBA
Velocidade real a 100 km/h: 97 km/h
Rotação do motor a 100 km/h: -
Volante: 2,5 voltas
Ficha Técnica - GAC Hyptec HT Ultra
Preço: R$ 359.990
Motor: traseiro, 245 cv, 31,5 kgfm
Bateria: íons de lítio (LFP), 72,7 kWh
Câmbio: automático, 1 marcha, tração traseira
Direção: elétrica
Suspensão: duplo A (diant.), multilink (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), sólido (tras.)
Pneus: 245/50 R19
Dimensões: compr., 493,5 cm; larg., 192 cm; alt., 170 cm; entre-eixos, 293,5 cm; peso, 2.090 kg; porta-malas, 670 l + 70 l frontal
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