Em uma época em que a eletrificação é cada vez mais comum, a Lamborghini também teve que se adaptar aos novos tempos. O Temerario deixou de lado o tradicional motor V12 para utilizar um V8 biturbo combinado a três motores elétricos. E isso fez com que ficasse mais potente, rápido e, quem diria, mais dócil na pista. Dirigimos o esportivo com exclusividade!
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PREÇO
385.350 euros (R$ 2,4 milhões)
Ficha Técnica - Lamborghini Temerario
Motor: dois elétricos, diant., 295 cv a 3.500 rpm; um gas. central, V8, 3.995 cm³, biturbo, 800 cv entre 9.000 e 9.750 rpm, 74,4 kgfm entre 4.000 e 7.000 rpm; elétrico tras., 150 cv e 30,6 kgfm; total de 920 cv
Bateria: íons de lítio, 3,8 kWh; pot. recarga AC, 7 kW
Câmbio: dupla embreagem, 8 m., tração integral
Direção: elétrica
Suspensão: duplo A (diant. e tras.) com amort. magnetorreativos
Freios: disco ventilado perfurado e cabono-cerâmicos (diant. e tras.)
Pneus: 255/35 R20 (diant.) e 325/30 R21 (tras.)
Dimensões: comprimento, 470,6 cm; largura, 224,6 cm; altura, 120,1 cm; entre-eixos, 265,8 cm; peso (seco), 1.690 kg; porta-malas, 112 litros
Desempenho*: 0 a 100 km/h, 2,7 s; veloc. máx., 343 km/h
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