O GWM Wey 07 é, por enquanto, o suprassumo da linha de luxo da chinesa - e, por isso, tem batismo em homenagem ao fundador da marca. Trata-se de um SUV híbrido com mais de 500 cv, que anda como esportivo e tem muito luxo e tecnologia. Algumas delas, porém, podem incomodar.
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Teste Quatro Rodas - GWM Wey 07
Aceleração
0 a 100 km/h: 4,9 s
0 a 1.000 m: 24,7 s - 197,2 km/h
Velocidade máxima: 190 km/h (dados de fábrica)
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 2,7 s
D 60 a 100 km/h: 3,1 s
D 80 a 120 km/h: 5,9 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 14,2/25,2/57,1 m
Consumo
Urbano: 10,2 km/l
Rodoviário: 8,5 km/l
Ruído interno
Neutro/RPM máx.: -/-dBA
80/120 km/h: 61,4/66,1 dBA
Aferição
Velocidade real a 100 km/h: 98 km/h
Rotação do motor a 100 km/h: -
Volante: 2,5 voltas
Seu Bolso
Preço básico: R$ 429.000
Garantia: 5 anos
Ficha técnica - GWM Wey 07
Motores: gasolina, dianteiro, 4 cilindros, 16V, 1.5
Motor elétrico: dois (um dianteiro + um traseiro)
Combinados: 517 cv, 83,6 kgfm
Bateria: 42,5 kWh com recarga máxima de 6,6 kW (AC) e 60 kW (DC)
Câmbio: DHT
Suspensão: McPherson (diant.)/ multilink (tras.)
Freios: a disco nas quatro rodas
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga leve, 265/45 R21
Dimensões: comprimento, 515,6 cm; largura, 198 cm; altura, 180,5 cm; entre-eixos, 305 cm; tanque, 79 l; peso, 2.545 kg; porta-malas, 239/1.040 l (seis/quatro lugares)
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