Türkiye’nin 30 yılı aşkın Formula 1 serüveni, Turgut Özal dönemindeki ilk girişimlerden günümüze uzanan inişli çıkışlı bir süreci kapsıyor. Macaristan’ın Hungaroring pistiyle öne geçmesiyle bir dönem akamete uğrayan proje; Bülent Ecevit dönemindeki arazi tahsisi ve ardından gelen kamu desteğiyle, AKP’nin iktidarında 2005 yılında İstanbul Park’ın inşasıyla hayata geçti.
2005-2011 yılları arasında takvimde yer alan pist, işletme sorunları ve düşük seyirci ilgisi nedeniyle bir süre Formula 1’den uzak kalsa da pandemi dönemindeki (2020-2021) başarılı organizasyonlarla kapasitesini yeniden kanıtladı. Tesisin uzun süre uluslararası yarışlara kapalı kalmasına neden olan işletme ve tahliye süreçlerinin çözüme kavuşmasıyla birlikte, pistin yönetimi kamu adına Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’na (TOSFED) devredildi.
Eski FIA Pist Komisyonu Üyesi ve F1 Yarış Komiseri gazeteci Fatih Altaylı, projenin tarihsel gelişiminden 2027’deki büyük dönüşün perde arkasına kadar tüm detayları T24’e anlattı.
