La necesidad de establecer un modelo de financiación homogéneo y estable para la red de carreteras se ha consolidado como la principal urgencia del sector de las infraestructuras en España. Durante la mesa de debate "Modelos de financiación y la colaboración público-privada" del "IV Foro Infraestructuras: El reto del mantenimiento y la financiación", los expertos han coincidido en que el sistema actual es "asimétrico e ineficiente", marcado por el levantamiento de barreras en las autopistas y una falta de equidad territorial que lastra la competitividad del país frente a sus socios europeos.
Este escenario obliga a las organizaciones a adoptar medidas regulatorias, pero también a cambiar la forma de proceder de las compañías para no comprometer la integridad de la red nacional.
El déficit de inversión en mantenimiento es una de las mayores preocupaciones compartidas por los ponentes. Con solo un 2% de los presupuestos generales del Estado destinado a infraestructuras, la red de alta capacidad española compite directamente con partidas de gasto social como educación o sanidad.
