Mesmo após 30 anos de concessões rodoviárias no Brasil, Nordeste e Norte ainda concentram uma pequena parcela das estradas concedidas à iniciativa privada. Especialistas apontam que, além das questões econômicas, fatores políticos ajudam a explicar esse cenário, já que programas públicos de recuperação de rodovias historicamente se transformaram em importantes bandeiras de governos e campanhas eleitorais.
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