[앵커]
오늘은 정말 더웠는데 내일은 전국 곳곳에 소나기가 내린다고 합니다.
올 여름은 장마에 더해 기습 폭우도 잦을 거라는데, 이런 날씨엔 특히 전기차 운전자들이 더 유의해야 한다고 합니다.
왜 그런건지, 김대욱 기자가 취재했습니다.
[기자]
SUV가 도로 연석에 튕겨 오르더니 곤두박질칩니다.
빗길에 미끄러져 발생한 사고입니다.
장마철이 다가오면서 빗길 교통사고 우려는 더 커지고 있습니다.
비가 오는 상황을 가정해 시속 80km로 달리는 차를 급제동해 봤습니다.
정상 타이어가 달린 차는 36m를 간 뒤 멈추지만, 마모된 타이어 차량은 58m를 가서야 멈춥니다.
[김진호 / 테스트 드라이버]
"마모된 타이어는 쉽게 제동이 되지 않았습니다. (제동장치) 작동이 안 돼서 그냥 쫙 밀려나는…"
노면이 고르지 못한 도로에서 급제동을 하는 경우엔 더 심각합니다.
마모 타이어 차량은 중심을 잃고 빙글빙글 돈 뒤에야 멈춥니다.
숙련된 운전자도 제어하는 게 쉽지 않습니다.
반면 정상 타이어 차량은 얼마 안 돼 중심을 잡습니다.
마모된 타이어는 물을 배출하는 기능이 떨어져 미끄러지는 수막현상이 심해집니다.
특히 전기차는 내연기관 차량보다 무겁다 보니 타이어 마모가 더 빠릅니다.
[양희준 / 한국테크노링 연구원]
"(전기차는) 타이어에 가해지는 피로도가 더 큽니다. 전기차에 일반 타이어를 꼈을 경우에는 마모도가 더 빠르기 때문에"
빗길에서는 20% 이상 감속하는 한편, 차간 거리도 2배 이상 확보해야 합니다.
100원짜리 동전의 감투가 반 이상 보이면 타이어를 교체해야 합니다.
채널A 뉴스 김대욱입니다.
영상취재 박영래
영상편집 박선욱
김대욱 기자 alive@ichannela.com
