Bu köşe yazısı, 1923 Lozan Antlaşması ile uluslararası bir komisyona bırakılan İstanbul ve Çanakkale boğazlarının yönetiminin, 1936 yılında imzalanan yeni bir sözleşmeyle tamamen Türkiye Cumhuriyeti'nin egemenliğine geçiş sürecini ele almaktadır. İkinci Dünya Savaşı öncesinde bozulan küresel dengeler üzerine Mustafa Kemal Atatürk'ün diplomatik hamlesiyle başlayan bu süreç, Türkiye'nin sınır güvenliğini ve hukuki otoritesini perçinlemiştir. Yazar, bu tarihi başarının genellikle toplandığı kentin adıyla anılmasını eleştirerek, belgenin asıl öznesinin Türk Boğazları Sözleşmesi olduğunu vurgulamaktadır. Söz konusu düzenleme, hem ticari hem de askeri gemilerin geçiş rejimini belirleyerek bölgesel barış ve Türkiye’nin hükümranlık hakları için hayati bir güvence teşkil etmektedir. Bu eser, boğazların sadece bir su yolu değil, Türk iç suları statüsünde milli bir egemenlik alanı olduğunu hatırlatan bir vatandaşlık bilinciyle sunulmuştur.
