A26-ubåtarna, som inom svenska marinen kallas Blekingeklassen, representerar en ny generation konventionella ubåtar som har utvecklats för övervakning, underrättelseinhämtning och specialoperationer. Programmet omfattar inledningsvis byggandet av HMS Blekinge och HMS Skåne.
En av de viktigaste egenskaperna är det luftoberoende framdrivningssystemet, som bygger på Stirlingmotorer. Tekniken gör det möjligt för ubåten att förbli nedsänkt under längre perioder utan att behöva använda snorkeln lika ofta, vilket minskar exponeringen för radar, flygplan och övervakningssensorer.
I den främre delen har A26 sex torpedtuber, avsedda för användning av tunga och lätta vapen mot ytfartyg och andra ubåtar. Det totala antalet torpeder som kan medföras har inte offentliggjorts, men Saab uppger att konstruktionen ska kunna använda långräckviddiga torpeder och anpassas för framtida vapensystem.
A26 har även en multimissionsportal i fören, utvecklad för att sjösätta och ta ombord dykare, specialutrustning och undervattensdrönare. Dessa obemannade farkoster kan genomföra spaning, inspektera infrastruktur på havsbotten och utöka räckvidden för ubåtens sensorer.
Med låg ljudnivå, digital arkitektur och förmåga att operera i grunda vatten har A26 utvecklats särskilt för miljöer som Östersjön. Projektet visar hur moderna ubåtar utvecklas från traditionella stridsplattformar till mobila centrum för underrättelseinhämtning och operationer med obemannade system.
Källa och bilder: SAAB
