A Toyota não embarcou totalmente nos carros elétricos como outros fabricantes, mas segue avançando na tecnologia. Prova disso é o Lexus RZ500e, que chega ao Brasil por R$ 499.990 – mais barato que as duas versões do híbrido RX. Ele preserva o conforto e a usabilidade dos irmãos, mas faz sentido?
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Ficha Técnica – Lexus RZ 500e
Motor: elétrico, dianteiro, 227 cv, 26,9 kgfm; traseiro, 227 cv, 26,9 kgfm; 381 cv
Bateria: íon de lítio, 76,96 kWh, 357 km no ciclo PBEV/Inmetro
Recarga: 22 kW (AC), potência de recarga máxima 150 kW (DC)
Câmbio: automático, 1 marcha, tração AWD
Suspensão: MacPherson (dianteiro), Double Wishbone (traseiro)
Freios: discos ventilados com ABS, EBD e BAS (dianteiro), discos ventilados com ABS, EBD e BAS (traseiro)
Direção: eletroassistida progressiva (EPS)
Rodas e pneus: liga leve 20”, 235/50 R20
Dimensões: comprimento 4,81 m, largura 1,90 m, altura 1,64 m, entre-eixos 2,85 m, peso 2115 kg, vão livre 20 cm porta-malas, 522 litros
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