Lorsque le pétrolier fait naufrage le 12 décembre 1999, il bat pavillion maltais et bénéficie à ce titre de facilités réglementaires, fiscales et sociales. Il est certifié apte a naviguer par la société italienne Rina. Il appartient à un Italien résidant à Londres, Giuseppe Savarese et est affreté par une filiale de Total basée au Panama.
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