■ 진행 : 엄지민 앵커, 정채운 앵커
■ 출연 : 김승배 한국자연재난협회 본부장
* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스특보] 명시해주시기 바랍니다.
◆ 앵커 : 당장 지금 잠깐 소강상태를 보이고 있지만 오늘 밤에도 많은 비가 충청과 남부를 중심으로 온다고 하는데 어제만큼 쏟아질까요? 어떻습니까?
◇ 김승배 : 밤이 되면 더 강수량이 많아지는 이유가 낮에는 해가 있기 때문에, 기온이 높기 때문에 수증기의 양이 많습니다. 거기에 성질이 다른 건조한 공기, 또는 찬공기와 부딪히게 되면 그런 대류운이 발생해서 갑자기 발생해서 쏟아붓는데, 야간이 되면 해가 지기 때문에 공기가 식습니다. 그러면 똑같은 조건 속에서 대기가 포함할 수 있는 수증기의 양이 줄어들게 됩니다. 그러니까 물그릇이 작아지는 거죠. 기온이 낮아지기 때문에. 그러면 물그릇이 작아진 만큼 넘치는 게 그게 비로 내리는 거거든요. 그래서 매년 여름 밤에 비가 많이 더 강하게 내리는데 야행성 호우가 자주 오는. 밤이 되면 또 상하층 간에 기온 차가 생기면서 하층 제트기류가 또 강해집니다. 그게 하는 역할이 뭐냐. 남쪽의 따뜻한 공기들을 우리나라 쪽으로 보내주는 역할을 하거든요. 이런 조건 때문에 야간이 되면 저런 대류운이 더 강하게 발달해서 비가 더 많아지는 원인이기도 한데. 오늘 낮에 일시 소강상태에 들다가 밤이 되면 또 어딘가에서는, 그 어딘가가 무슨 시, 무슨 군 이런 식으로 예측이 불가능하거든요. 중부에 많은 비가 오겠다라는 정보가 있으니까 안전 사고 피해 없도록 대비를 해야 될 때입니다.
◆ 앵커 : 일단 이번 밤사이에 내린 비로 도로 곳곳이 통제되고 있는 상황이거든요. 그러면 오늘 밤에 내리는 비로 인해서 또 통제가 되는 곳이 있을 수도 있는데 이럴 때 운전을 안 하는 게 가장 좋겠지만 불가피하게 운전을 해야 한다면 어떻게 대응을 해야 됩니까?
◇ 김승배 : 가급적 폭우 때는 운전 안 하는 게 좋죠. 그런데 부득이 할 수밖에 없으면 만약 지하차도에 들어갈 때, 또는 침수 지역을 지나갈 때는 엔진이 꺼지지 않도록 잘해야 됩니다. 그래서 바퀴 반절 정도 차는지를 보고 차를 내려서 가야 하고, 특히 지하차도에서 엔진이 꺼진다거나 이런 사고가 나면 목숨과 관련이 되고 그 안에 갇히고 이런 것이기 때문에 ... (중략)
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